martes, 8 de diciembre de 2009

Aceptado este comentario como replica... pero tengo algunas reflexiones

En el post que se publicó sobre el caso de María Fernanda Bolivar (Q.P.D) alguien colocó un comentario el cual dejaré a continuación:

Es lamentable lo que sucedió con María Fernanda Bolivar, lamento mucho el dolor que vive la señora Milagro, pero yo que he seguido de cerca el caso se que ese muchacho es inocente, lo conozco y conozco a su familia y se que son gente honesta y trabajadora, incapaces de causarle daño a nadie premeditadamente, son gente de Dios, se que ella (La señora Milagros)habla o juzga por el dolor que siente por la pérdida de su hija, y es comprensible, pero si fuese al contrario...? si usted señora Milagro fuese la madre de Miguel Guanipa..? le aseguro que estaría opinando que Maria Fernanda se atravesó, que los familiares de la infortunada son injustos por el modo de ver las cosas etc. Señora Miguel Guanipa no tuvo ni la mas minima intensión de ocacionarle la perdida de su hija, él al igual que usted tiene hijos, entre ellos una hija, sea un poco mas conciente y termine de aceptar los designios de Dios, cada uno de los barquisimetanos alguna vez hemos pasado por lo q usted está pasando, la perdida de un ser querido, en la mayoria de los casos por la inseguridad que vivimos a diario, lamentablemente en el caso suyo fue por un "ACCIDENTE DE TRANSITO" entiendase bien. Ah y quisiera tambien resaltar lo que establece el mencionado artículo 89

"pero se abstendrán de la detención en caso de que aparezca evidente la ausencia de culpabilidad del mismo.
Parágrafo Único:
La detención procederá en todo caso siempre que aparezca evidente la ingestión de bebidas alcohólicas, de sustancias estupefacientes y psicotrópicas, por exceso de velocidad, o que el presunto indiciado se haya dado a la fuga".

Ninguno de las situaciones que en el paragrafo único se mencionan están dadas en este caso, y usted está conciente de eso, señora usted necesita de ayuda psicológica, lamentablemente su hija perdió la vida por atravesar una avenida en el sitio menos indicado, y de paso hablando con el novio por el celular, porque eso fue lo que él dijo cuando se presentó en el lugar del accidente. No culpe al señor Miguel Guanipa por el error que cometió su difunta hija.


Yo no quería publicar mi respuesta en un post...porque... no sé ...una persona que no da su nombre, mientras que la Sra. Milagro si dió su cara, su nombre y el de su hija... pero ante algunas consideraciones, voy a usar este comentario del Anónimo, para aclarar algunas cosas sobres las que justamente vivo escribiendo en este blog y en el Facebook, así que aquí dejo, la replica de la replica:



Saludos Sr. Anónimo, me hubiese gustado más que colocara un nombre y diera la “cara” pues, tiene usted y el Sr. Guanipa derecho a replica, aun así decidí publicar su comentario porque pocas veces las personas que están del otro lado de la barrera – los supuestos culpables- dan testimonio de su sentir y de la situación.

En cuanto a su comentario me permito hacer algunas reflexiones.

Considero que lo de María Fernanda Bolívar no puede ser considerado un accidente, si seguimos pensado así, el problema de las muertes en las vías no se va a solucionar, no con esto quiero decir que obligatoriamente el Sr. Guanipa es culpable o que la Sta. Bolívar (QPD) lo sea, sino que algo pasó y algo muy malo ¿Qué fue eso?.

Veamos un primer supuesto escenario, en donde el Sr. Guanipa sea inocente: poca luz, mal estado de la vía que le impidió maniobrar, quizás en esa zona no hay pasarela. De ser estos los problemas, el Sr. Guanipa pudiera unirse en dolor y esfuerzo con la Sra. Milagro – ya que él tiene hijos- y solicitar mejorar el alumbrado o condiciones de la zona, para que otros no pasen lo que él supongo vive, la imagen de una chica arrollada por su carro, porque en este escenario que yo planteo el criminal sería el Estado, el Gobierno, la Alcaldía, porque los accidentes de autos no son cosa del destino ni de Dios, es cosa de humanos irresponsables al volante, a pie, o del mandatario de turno.

Otro supuesto escenario: ¿El Sr. En cuestión tenía sus faros en buen estado que permitiese a la joven ver que venía un carro? De no ser así, el Sr. Guanipa, indistintamente de que el peatón haya tenido o no parte de la responsabilidad, también tiene su cuota de culpa, ya tampoco se le puede culpar a Dios ni al destino.

Digamos que es como usted dice y la Srta Bolívar. cruzó la calle donde no era y hablando por celular, bueno, es más fuerte y difícil de afrontar, pues de ese lado es que están los dolientes y hacer una reflexión sobre eso es duro, aceptarlo aun más y dará algo de tiempo, en el caso de la familia de la joven, pero el Sr. Guanipa tiene hijos, puede enseñar a sus hijos y a otros una lección de vida pues muchos padres, - no digo que sea el caso de la Sra. Milagro- se les ve a diario faltando a la leyes de tránsito tanto como conductores como peatones.

A dónde quiero llegar es que si se deja como usted dice, como “cosas del destino” nada mejorará, nada cambiará y los muertos seguirán abundando en las carreteras y la gente seguirá comportándose irresponsablemente mientras maneja o camina.

Lo que no me gustó es que mandara a la Sra. Milagro a un psicólogo, eso no se soluciona así no más, pueda que lo necesite, como cualquier ser humano en su situación, pero imagino que el contrario, Sr. Guanipa, también lo requiere, pero el Estado no procura que conductores como Guanipa cumplan por lo menos con una régimen de visitas psicológicas para verificar que es un conductor confiable y que puede volver a las calles sin temores ni dudas después de lo sucedido, pues murió una persona, la hija de alguien, una niña con sueños; ese comentario si estuvo de más y hasta cruel y duro, como de alguien que no tiene hijos ni seres queridos, donde el muerto como es de otro, no duele… así pues, vamos sin alma por la sociedad, no somos afines y los errores se siguen cometiendo, y nos volvemos incapaces de exigir justicia, ya sea al Estado o a los ciudadanos.

Mire señor anónimo, como usted piensa la mayoría de los fiscales de tránsito dejando a miles de delincuentes viales sueltos bajo el supuesto de que “no querían matar a nadie”, estoy por publicar el caso de un señor que después de quedar paralítico en un accidente vial, siguió con su vida, compró un carro para discapacitados y luego dejó a su propio hijo discapacitado en otro accidente provocado por el mismo ¿el destino?.

El caso de Detto, ya había puesto en peligro la vida de unos jóvenes antes de matar a Vidal, tuvo que terminar con la vida de un medallista olímpico para terminar preso. El caso de mi prima, donde ella lamentablemente tuvo su cuota de responsabilidad, pero el chófer, su supuesto amigo, era y es más responsable que ella, ahora con el caso en juicio nos enteramos que el niñito de papa ya tenía expediente por chocar vehículos y causar lesionados. Ahhh pero ninguno de ellos tenía intenciones de matar pero las personas que eran sus copilotos o que no tenían nada que ver con ellos... terminaron muertos a sus manos, porque el volante es el gatillo del arma en que se convierte un vehículo en manos irresponsables.

Cuando se toma un carro, estando sobrio y no respetas las velocidades, no respetas las señales… ni los manuales de los carros, ni los manuales del celular donde dicen: respeta las señales, no hables por celular mientras manejas, y haces todo eso y aun peor terminas matando a alguien… no puedes decir que no ibas con la intención de matar pues es público y notorio que todas esas actitudes llevan a la muerte.

En el caso del Sr. Guanipa, no sé que pasó, quizás nunca se sepa, pero aparentemente este fue su derecho a replica, quien sabe si escrito por él o no, es posible que sea inocente, es posible que no, el caso es que una joven falleció y si tan solo se ve como un simple accidente para expiar las culpas, entonces, no hay seguridad de que otras personas, sigan falleciendo por el mismo motivo

¿Qué si la señora Milagro no piensa en la otra parte? En estos momentos no, pasará un tiempo, pero hay que hablar, hay que dar la cara, no hay que mentir, si el Sr. Guanipa es tan inocente como dice, si de verdad es padre, y tiene una hija, su corazón le dirá que hacer para buscar el perdón de esta madre, o por lo menos para que Dios le ilumine y lo ayude a hacer lo correcto en cuanto a este caso.

Estas son las grandes tragedias de los crímenes viales, donde ciudadanos y entes públicos no quieren entender que los accidentes viales tienen un motivo y es la falla humana, muy pocas veces son accidentes como tal, por tanto e allí la importancia que tiene el que las autoridades hagan cumplir las leyes, de dar castigos o multas adecuadas, la urgencia de implementar una tolerancia CERO, asistencia psicológica a las victimas de ambos bandos – imputados y afectados directos- así quedan familias marcadas, rencores y odios que se han podido evitar.

La otra gran tragedia es lo que hemos visto en estos post, una madre defendiendo a su hija, posiblemente inocente, un anómimo, asustado por dar su nombre, defendiendo a su amigo... quizás los dos son inocentes y quedaron envueltos en este drama, pues resulta que cotidianamente estamos acostumbrados a ir y venir sin precaución, peatones, conductores ... entonces no es culpa del destino sino de la muy mal educada cultura vial y de allí la mala maña de decir "no tuvo la intención de matar", no es su culpa Sr. Anónimo expresarse de esta manera.

Le agradezco, dentro de todo el haber tenido el ánimo de escribir, este tipo de situación, a veces pueden ser dolorosas, humillantes, la gente se puede ofuscar, pero el hablar, el entablar un debate nos ayuda a crecer como seres humanos.

¿Es legal usar el Manos Libres al manejar?

Saludos.

Una persona dejó esta pregunta en uno de los post de este blog, así que, decidí preguntarle a varias personas de mi entorno, a ver si sabían algo al respecto, pues quien preguntó no dejó de que ciudad escribe, pero bueno, no importa, conseguí respuestas globales.

Por mi parte en estos días una capitulo de la famosa serie de TV Desperate Housewies, y allí a Susan la paró un fiscal porque ella estaba hablando por su celular, y este le dijo: "usted puede usar el manos libres es una nueva ley implementada". Ahora, es una serie de TV, ¿quisieron recordar el nuevo hábito a la gente?, ¿es verdad o no que esa nueva ley se ha implementado en algunos Estados de Norteamerica? no lo averigüe, pero no me pareció malo que en programas tan vistos, este tipo de actitud - hablar por celular mientras se maneja- sea parte de la trama con la llamada de atención de un fiscal de tránsito.

Entre las respuestas que me dieron- la copiaré más adelante- me indican algo que hay que considerar con el celular y es que, uno de los problemas por lo cual es peligroso, es porque reduce tu respuesta motora ante cualquier situación inesperada que se presente, porque si es por hablar ¿quién no habla con sus compañeros mientras se maneja?.

En lo particular y por lo que he leído y visto, el uso del manos libres es adecuado, ahora, si usted se va a poner a discutir, a sacar cuentas, a resolver su vida mientras maneja y habla así sea por el manos libres, está igual en riesgo. Ya se de casos donde el accidente es provocado por que la pareja iba discutiendo, por ejemplo, así que, el manos libres no es más que una herramienta para tener usted sus manos desocupadas y ocupadas en el volante, pero, no le salva si usted no está completamente concentrada en el camino.

A continuación el resto de las respuestas que me dieron mis colaboradores de otros blogs y Webs:

Nidia de Colombia: Hola Mayerling, en mi país el manos libres es permitido y tienes razón, el uso del celular, hablar con alguien distrae la atención de lo q se esta realizando osea manejar, así como maquillarse, comer, fumar, hablar con el copiloto y otra cantidad de aspectos. Pero el uso directo del celular no solo afecta la atención sino también la motricidad, por ello es q el aspecto de la motricidad se corrige (un poco) con el uso del manos libres.

espero haber sido de ayuda.

Nidia

Stella de República Dominicana: En mi país los manos libres están permitidos. República Dominicana. Pero sabemos que lo que te distrae al hablar por celular: es la conversación, no si agarras el aparatito o no. Al fin eso es lo de menos...bueno es obvio que el sacar una mano del volante es perjudicial, pero al fin es como si te rascaras la cabeza.Lo que sucede, es que no te rascas 10 minutos la cabeza.jejej.
Saludos,


Red de Seguridad Víal, Colombia: Cada día se hace mas difícil conducir un vehículo con los cinco sentidos puestos. Las personas en su cotidianidad salen preocupados por sus negocios, por los servicios público tan altos , por el desempleo o simplemente cansado de largas horas continuas de trabajo. En el tema de la tecnología ya no solo es el celular el que le roba la atención al conductor , esta la pantalla de vídeo que ubican al lado de la carbilla o en la parte delantera con los éxitos de moda, también esta el seductor gps, con mapas y ubicación en minutos de los lugares y vías de las ciudades en tiempo real,el cambiar la emisora o buscar entre miles de canciones que se tienen grabadas en su mp4 o responder un correo electrónico en su portátil ,...en fin.

El manos libres en Colombia es permitido , y se recomienda para que el usuario no pierda del todo la cabeza...jejejejeje


Espero estimado lector (a)s hablerles ayudado en algo, aún sigo esperando algunas respuestas, las seguiré colocando.

¡Gracias a todos por contestar la pregunta y bueno, ayudar un poco a personas que tienen dudas como esta!!.

Mich.

viernes, 4 de diciembre de 2009

Menores de edad en el manejo de automóvilies

No conozco con exactitud la cifra de los muchachos menores de edad que actualmente recorren nuestras ciudades y calles con vehículos prestados, robados, sin permiso de sus padres o regalados por sus representantes, con o sin licencias de conducir y de los otros requisitos; lo que si se es que la ley regula una edad para conducir un vehículo automotor, que en algunos casos permitidos puede empezar a los 16 años según la reglamentación en cada país, en Venezuela dos artículos de la ley se refieren a los menores de edad:

Artículo 31º - Las licencias se otorgarán por grado de acuerdo con los tipos de vehículos y la capacidad que exija su conducción. El grado indica la capacidad del sujeto para conducir vehículos de determinado tipo.
Las licencias serán de cuatro (4) grados: Se otorgarán licencias de segundo grado a personas mayores de dieciséis (16) años para conducir motocicletas, motonetas y otros vehículos similares.

Se otorgarán licencias de tercer grado a los mayores de dieciocho (18) años para conducir vehículos de motor, destinados al transporte privado de personas con capacidad hasta de nueve (9) puestos, incluyendo el del conductor o destinados al transporte de mercancías, cuyo peso máximo autorizado no exceda los tres mil quinientos (3.500) kilogramos.

Podrán otorgarse así mismo, licencias de tercer grado a las personas mayores de dieciséis (16) años, sujetas al régimen especial restrictivo previsto en el Reglamento de esta Ley. C y D………

Artículo 204º - Además de lo establecido en los numerales 1, 2 ,3 y 4 del artículo anterior, las personas mayores de dieciséis (16) años podrán obtener licencias de tercer grado mediante autorización del representante legal debidamente notariada. Una vez obtenida esta licencia de conducir, las personas solo podrán circular durante las horas comprendidas entre las cinco de la mañana (5 a.m.) y las ocho de la noche (8 p.m.). En el horario comprendido entre las ocho de la noche (8 p.m.) y las cinco de la mañana (5 a.m.) podrán hacerlo acompañados de una persona mayor de edad. No podrán circular por autopistas interurbanas y carreteras nacionales a ninguna hora.”

No tengo a mano las cifras de accidentes de tránsito donde estén involucrados los menores de edad, porque es difícil conseguir registros serios en este grupo de edad, lo que si quiero comentar es una reflexión a esta situación de la vida diaria, donde la vida de estos jóvenes es lo más importante y su responsabilidad ante el manejo es lo que debe prevalecer en todo momento. No voy a entrar en detalles de si tienen experiencia previa, si tiene un examen psicológico, si estuvieron en una escuela de manejo o alguien responsable los enseño a conducir y si saben de manejo defensivo, porque sería tema de debate de varios puntos de vista.

Una gran responsabilidad ante la ley lo enfrentan los padres o representantes de estos jóvenes, pues la juventud en ocasiones no hace caso a los consejos u orientaciones de los mayores, y es necesario insistir que manejar un vehículo no es un juego de niños y se puede convertir en un arma en la calle, con consecuencias para muchas familias si se ven involucradas en accidente de tránsito y más si hay heridos o muertos. No hablemos de los problemas de los seguros, de la discapacidad, de la vida familiar, de la parte emocional o del estrés post-traumático, si llegara a presentarse en caso de un accidente de graves daños.

¡Jóvenes!... Sean responsables al conducir, tienen muchos años de vida productiva por delante, piensen en los demás, no hagan locuras con la velocidad, no sean tan intrépidos, jamás conduzcan ebrios, borrachos o drogados, quieran a sus padres, novias y demás familiares, no tengan malas juntas, no sean presumidos ante los demás, y así verán que tendrán más vida para disfrutarla, no saquen el carro sin permiso y acuérdense de un refrán “el que no oye consejos, no llega a viejo”.Aunque hay otro que dice “no des consejos , si no te lo piden”. De todas maneras “Usen el cinturón de seguridad”.

Juan Pablito, Oscarcito, Mauricito, Miguelito, Patricita , Mariita y muchos más a cuidarse…….los queremos mucho, y a los papitos den amor, orientación y valores a sus hijos.
Rubén Darío Lopera.
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Reflexiones de Mich.

Lo que plantea el Sr. Lopera es interesante y preocupante. ¿un niño de 16 años con licencia para manejar? yo más bien hasta estaba pensado que no se debería otorgar licencia sino hasta los 21 o por lo menos deberían ser provicionales y no permanentes.
Los accidentes viales están catalogados por la OMS como la PRIMERA causa de muerte de jóvenes de entre 15 y 2 9años de edad, esto a nivel mundial. ¿y les entregamos licencias desde los 16 años?.

Así pues, en este blog, se han publicado distintos casos de como los padres son tan responsables como sus hijos de lo que estos hacen con sus autos. Una vez que sus hijos, al ir manejando temerariamente, terminan matando a alguien o mueren ellos, es poco lo que se puede hacer, no esperen que eso ocurra. Un regaño a tiempo puede evitar dolor, penas y cargas en la conciencia que pueden arruinar las vidas de muchos para siempre.

Gracias Sr. Lopera por sus constantes apoyos al Blog.
Mich.

jueves, 12 de noviembre de 2009

Reflexiones: ¿Qué le pasa a los padres de hoy?



En Venezuela, no importa si éramos adecos o copeyanos y ahora chavistas, ricos o pobres, famosos o fracasados, todos todos, todos, desde criticones de este gobierno y los que lo apoyan, manejan sus vehículos terriblemente y ocasionan trágicos accidentes viales, es tan absurdo todo; niñitos de papá, los parranderos del barrio, el guapo de la moto, la sifrina del BMW, el trabajador del transporte público, ¡dígame los Taxistas! ¡Los padres de cualquier clase social y nivel educativo!!!... todos tienen algo en común: NO RESPETAN LA VIDA CUANDO MANEJAN O SON PEATONES, NO RESPETAN LAS LEYES DE TRÁNSITO, y todos ellos piden que baje la violencia, que no quieren más delincuencia, que se acabe con el hampa, pero cuando manejan sus carros se comportan como hampones ¿cómo lo entendemos?.

Leyendo de aquí para allá, me di cuenta de una realidad. mueren más personas anualmente por accidentes viales, que por lo que están muriendo por gripe A, incluso en algunos países, los índices superan a las muertes por cáncer ¿qué estamos haciendo? nada, el tema no está de moda, no da caché, o que se yo que cosa es, pero por ejemplo, en Colombia, los organizadores de la III Feria de Seguridad Vial, invitaron a dos empresas de telefonía celular, bueno, le han dicho que, no veían cómo podían vincularse con esto de la Seguridad Vial ¿qué les parece?, eso fue en Colombia ¿En Venezuela? consigo muy pocas noticias en Venezuela a pesar de que, Seguros Caracas acaba de abrir su Fundación que se está o se encargará del tema.

Se avanza muy lentamente en esta materia, sobre todo a nivel de justicia. Siempre he pensado que se necesita una cárcel especial para este tipo de criminal pero, en un país con crisis carcelaria, con problemas de energía, agua y "guerras"... ¿se puede pedir una cárcel nueva para meter a los infractores de la ley de tránsito? ... ♫ sueña...♪♫

*En esta foto, padres irresponsables, el bebé y la madre- que llegó después- sentados adelante sin cinturón y un otro niño como de 4 años brincando en la parte de atrás del auto. Y esto es nada con lo que he visto que hacen los padres en contra de la vida de sus hijos.

Mich.

jueves, 29 de octubre de 2009

Por andar molesto con la novia, le cambió la vida a una jóven madre. Historia de Ximena Delio de Argentina

Saludos a todos.

Hoy les quiero presentar a una chica muy valiente. Ella se llama Ximena Delio y es argentina, vive en Buenos Aíres. En la actualidad le da gracias a Dios por seguir con vida, sigue atada a ella y con más ganas que nunca.

Ella quiere hacer llegar su historia, en especial para aquel ser, que le cambió la vida para siempre, que prácticamente huyó- el hombre que chocó contra su vehículo- que dio un posible nombre falso (Juan José) a parte de un número telefónico equivocado. ¿Qué pasó con las autoridades argentinas en este caso? Ximena no se acuerda y su familia no quiere tocar el doloroso tema. Eso se respeta, pero alguien y no solo el conductor, sino algún funcionario público, llevará en su conciencia las consecuencia económicas, emocionales, físicas con las que quedó esta joven, que hoy cuenta con 35 años de edad y con el apoyo de una hija adolescente. Actualmente sufre de discapacidad motriz, perdida de equilibrio, dificultad para tragar liquido, difoniatría debido la traqueotomía que le realizaron.

También ella quiere llevar un mensaje a otras personas para que, no cometan imprudencias cuando manejan, pues, pueden trastornar la vida de otros por completo.

Tomen nota, aprendan de los errores y las vivencias de los demás, no se conviertan en verdugos de inocentes cuando van manejando y sobre todo NO EXTIENDAN SUS SENTIMIENTOS AL VOLANTE, manejar es cosa seria, no de sentimientos.

Ximena para el 2006 estaba sana, productiva, era bailarina, mantenía con el sudor de su frente a su hija, ahora vive de la pensión que le da el estado, deseando comprensión más no lástima, deseando que la entiendan más que no la inutilicen ni ofendan. Esa es Ximena, la que cada día se levanta con la alegría de ver salir el sol y verlo reflejado en los ojos de su hija.


Mich.





La historia de Ximena contada por ella misma:





“Era un sábado 20 de mayo de 2006, había terminado de trabajar en una Casa de Empanadas a la una de la madrugada. Un amigo me fue a buscar con la camioneta fiorino y me subí, teníamos planeado ir a comer un choripan en la Costanera, destino al cual nunca llegue pues en la intersección de Av. Belgrano y Paseo Colón se nos cruzo un Fiat palio, el conductor venia furioso porque se había peleado con la novia (eso le dijo el a mi familia) él paso el semáforo en rojo (según lo que me contaron) y se metió adentro de la camioneta del lado del acompañante, es decir, de mi lado. Yo no me acuerdo nada porque me golpee la cabeza y quede inconsciente en el acto, me tuvieron que sacar los bomberos de entre los fierros retorcidos. Mi amigo salio ileso y el que nos choco se quebró un brazo a mí.

En principio mi diagnostico fue: “muerte inminente”, estoy viva de milagro. Tuve una pierna fracturada en muchas partes, me realizaron una traqueotomía, traumatismo encéfalo craneal al recibir un fuerte golpe en el tronco del cerebro y en la parte de la memoria por eso me olvido lo que hice ayer.

No hay que manejar nervioso


Ximena Delio

Buenos Aires - Argentina.

sábado, 3 de octubre de 2009

Por fin fue capturado profugo de la justica, primo del famoso pelotero grandes ligas Pedro Martínez







El 27 de Julio de 2003, en la ciudad de Santo Domingo, República Dominicana, el vehículo donde viajaba Johan Enrique Pou Acta junto con su hermano, fue impactado por otro vehículo que no prestó atención a la luz roja del semáforo que le correspondía. Johan falleció ese día, dejando a su madre desconsolada y emprendiendo una lucha que para muchos es un ejemplo de perseverancia. El hombre que le había quitado la vida a su hijo, manejaba en estado de ebriedad, y se llama Domingo Jaime del Pozo, primo hermano del famoso pelotero Grandes Ligas, Pedro Martínez.

El Sr. Pedro Martínez, en vez de ser ejemplo de honor, justicia, en este terrible caso para su familia; si bien no iba a hablar mal de su primo, gente fanática del béisbol no se esperaba una respuesta peyorativa, hacia una madre que lo que pedía era justicia por la muerte de su hijo, cuando acusó a la Sra. Sandra Acta de acoso, aun así y la final, el Sr. Jaime del Pozo fue arrestado, había estado huyendo por 6 años, por no pagar una burda condena de 2 años impuesta por la justicia dominicana.

A continuación dejo la carta escrita por la madre de Johan, la Sra. Sandra Acta, en esta carta, ella agradece la participación y el apoyo de todos los entes policiales que trabajaron para que hoy en día, este conductor ebrio, esté tras las rejas.

Gracias Sandra por tu valentía, persistencia y aplomo, eres todo un ejemplo.
Mich.








Post de este Blog referentes a este caso:


Mayo 2008


Agosto 2007


Junio 2007




Carta de Sandra Acta, en relación a la captura de Domingo Jaime del Pozo




Cuantas lágrimas, dolor e impotencia, cuantas puertas había tocado sin ningún resultado, todo fallido.

El que persevera triunfa, primero quiero darles las gracias a Dios que siempre está aquí conmigo agarrándome de las manos dándome su apoyo y su misericordia, sin el esta justicia nunca hubiese sido posible.

Nunca tire la toalla, cada segundo de mi vida solo pedía a Dios que me diera fortaleza y que mi fe aumentara cada día más y más, sabía que la Justicia llegaría en el tiempo de Dios.

Doy gracias infinitas al Sr. Presidente de la república Dominicana Dr. Leonel Fernández Reyna por el apoyo recibido de él a través de su gran equipo de trabajo que lo componen el Mayor General Guillermo Guzmán Fermín y a sus compañeros de la Dirección de Inteligencia Delictiva que lo componen el General Fructuoso Heredia, Coronel Pablo Arturo Pujols, Coronel Felix A. Luciano Marquez y Coronel Báez Aybar, ellos fueron las personas que tuvieron el coraje de enfrentarse a todo un imperio de lo que llamamos ABUSO DE PODER Y LA IMPUNIDAD.

Gracias a este equipo de trabajo incluyendo al Coronel Sarita Comandante de la Oficina Nacional Interpol que también puso todo su empeño en tener conexiones con los Estados Unidos para que este criminal sea apresado.

Domingo Antonio Jaime del Pozo es el causante y culpable de la muerte de mi hijo Johan Enrique Pou Acta un joven con solo 20 años edad, estudiante de Arquitectura con un futuro brillante y con muchos planes que se esfumaron cuando la tapa de ese ataúd se cerró.

Domingo Antonio Jaime del Pozo está condenado y culpable a dos tristes años de prisión por haberle dado muerte a mi hijo y está condenado en cuatro agravantes
de ley 241 leyes de tránsito de la República Dominicana, Sentencia # 3029-2004.

Domingo Antonio Jaime del Pozo de cedula # 001-0670501-5 está condenado por cruzar en luz roja, por mitad de intersección, por exceso de velocidad y por manejo temerario, este hombre violo todas esas leyes, fue condenado y culpable y después de rectificar sentencia la Suprema Corte de Justicia y orden de prisión por el Juez de la Ejecución Penal Del Departamento Judicial De Santo Domingo Lic. Rafael A. Báez García con su despacho en el Palacio de Justicia Municipio Santo Domingo Este, Provincia Santo Domingo, fue citado vía alguacil y vía telefónica para que se presentara el 18 de enero del 2006 voluntariamente y nunca se presento, prefirió irse a la Fuga convirtiéndose en el Prófugo más buscado de la Justicia Dominicana por mí (Sandra Acta) madre de Johan Enrique Pou Acta.

Domingo Antonio se fue a la Fuga saliendo del país el 25 de enero del 2006 hacia Haití por tierra y el 27 de enero del 2006 salió para Miami Florida burlando dos impedimentos de salida y desactivando la luz roja de ALERTA de la Interpol, claro con la ayuda de personas que lo apoyaron convirtiéndose en sus cómplices y cubriéndose bajo el manto del Abuso de Poder y de la Impunidad.

La muerte de un hijo no tiene nombre solo se llama “Dolor en el Alma e Inexplicable’’ mi mami se quedo sola, triste y vacía, con un dolor sin calmante, solo Dios ha podido sostenerla para que ella continúe su lucha y con su Perseverancia, con la ayuda de todos ustedes y Dios siempre delante mi mami lo ha logrado.
Autoridades competentes aquí en la tierra, gracias por no dejar que mi mami se siga desgastando por ese dolor causado por un Imprudente y Profesional del volante, apliquen ese Precedente y juntos todos lo vamos a lograr por un País mejor, ya no es por Mi, es por Ti y los Tuyos para que en el mañana no les pase lo que a Mi por un imprudente que bajo los efectos del Alcohol cruzo una luz roja de un semáforo, dándome muerte cerebral y dejándome abandonado a mi suerte, La Muerte.
Ahora estoy en cielo, en el Paraíso, desde este cielo maravilloso estoy diseñando la nueva Ley de Transito 241, cambiemos nuestras leyes y apliquémosla.
Primero doy gracias a Dios, luego a mi hijo Jonathan por ser el más valiente llevando esa pena en el alma por la pérdida de su hermano, a mis padres que murieron con esa pena, a mi familia, mis amigos que siempre me apoyaron, a los amigos inseparables de mi hijo, al Sr. Presidente de la República Dominicana Dr. Leonel Fernández Reyna, al Mayor General Guillermo Guzmán Fermín que desde que asumió su puesto como Jefe de la Policía Nacional puso un inmenso y grande empeño en solucionar este problema utilizando lo que yo llamo Voluntad y Varita Mágica que era lo que hacía falta para que mi caso sea resuelto y no quedara impune, a la Dirección de Inteligencia Delictiva, a Interpol, al General Eddy Reyes que siempre ha estado presente en este dolor sin cura, al Magistrado Procurador General de la República Dr. Radhames Jiménez Peña, al Procurador General Adjunto Director de Asuntos Internos Lic. Bolívar Sánchez Veloz, al Sr. Juez de la Ejecución Penal Lic. Rafael A. Báez García, a la Prensa Nacional e Internacional, a todos los Programas de Televisión, a los Programas Radiales, a todos mis amigos del Internet que siempre se han solidarizado con mi causa, al Hi5, a la Prensa Escrita, a las Iglesias y Grupos de Oraciones, a mi Abogado Felipe Radhames Santana Rosa que mantuvo su firmeza y seriedad hasta el final, que juntos todos se hicieron ECO de mi dolor, de esta tragedia sin final con mi alma mutilada, que siempre han estado ahí dándome apoyo para que este caso no se quedara Impune, no tengo palabras como agradecerles a todas y todos aquellos que de una forma u otra se acercaron a mí a darme su apoyo a solidarizarse a mi causa que paso a ser parte de todos ustedes.

Gracias a todos por ser tolerantes, gracias porque sin ustedes esto nunca hubiese sido posible apresar a este criminal que se creyó que de por vida iba a burlar la Justicia, nunca me cansare de darles las gracias a todos, gracias.



A ti mi hijo querido del alma, uno de mis tesoros mas valiosos y prenda mas adorada que siempre estarás en mi corazón latente, que nunca te voy a olvidar, ojala pudiera devolver el tiempo para verte de nuevo, para darte un fuerte abrazo y nunca jamás soltarte, mas he comprendido a través de los días y años que llego tu tiempo, que Dios te llamo para estar a su lado y así él lo quiso, pero yo nunca pensé que fuera de esa forma abriéndome una herida que jamás cerrara y me doliera tanto, duele, si mi niño del alma duele.

En memoria de mi hijo Johan Enrique pido a todas y todos que hagan un PARE en luz roja que es la que día a día está llevando luto y dolor a todas las familias, Domingo Antonio Jaime del pozo se metió en luz roja evadiendo sus responsabilidades de tener un guía en sus manos, matando a mi hijo el domingo 27 de julio del 2003 día de los padres.

Enrique, mi hijo querido, que lucha tan grande tuve para apresar a ese irresponsable criminal del volante que te quito la vida brutalmente acabando con la Paz de una familia que siempre llorara tu ausencia física porque siempre estarás en los corazones de los que te queremos, solo pido a Dios que te cuide mientras yo llegue a ese lugar lleno de luz donde existe paz, donde no hay maldad, donde podamos estar juntos por siempre y para siempre y descansar en Paz.

Soy Sandra Acta madre orgullosa de Jonathan y Johan Enrique, mi lucha fue contra vientos y marea y solo Dios la pudo parar y solo nuestro Dios la paro con este Precedente para la República Dominicana sabiendo todos que la muerte de mi querido hijo no FUE EN VANO y con este apresamiento la Justicia Dominicana ya tiene un voto de Confianza, se hizo Justicia.

Paz a tus restos mi hijo querido del alma mami te quiere más que ayer.

Mis últimas palabras, vía celular con mi hijo 12 minutos antes de ese trágico accidente:


Sandra: "VEN DE UNA VEZ TE VOY A ESPERAR",:




Johan: "SI MAMI".




Firma:
Sandra Acta madre orgullosa de Jonathan y Johan Enrique.




lunes, 24 de agosto de 2009

Hace un año, un día como hoy, Karol nos habia dejado a causa de un accidente vial



No es fácil para nadie, la muerte es un hecho que, nos sorprende a pesar de que, al nacer, estamos condenados a morir, es la ley natural. Pero lo que, uno no se espera que, cuando se está en plena flor de la vida, esta culmine así, no más y de una manera absurda.

En el accidente donde falleció Karol, todavía hay cosas que, el conductor, los acompañantes y las autoridades nos tienen que explicar, por ahora solo puedo decir que, me parece que se ha perdido toda la perspectiva de las personas de lo que es cuidar a las chicas y a los amigos con las que sale y brindarles la seguridad que merecen cuando se maneja. Eso era antes, que uno llevaba a los amigos a casa para que los padres supieran con quien andaba una... "Los amigos", con los que andaba Karol, no eran cualquiera, uno era su novio, y los demás, ya habían sido compañeros de rumba en otras oportunidades incluso en casa de una de las chicas que les acompañaba. Por tanto, no eran o se suponía, no eran unos loquitos cualquiera.

En cuanto a su novio. De verdad lo siento tanto. ¿Les parece justo que por una noche de diversión su vida quede marcada para siempre? Los padres padres de este chico reaccionaron muy mal, estaban consternados e hicieron responsable a su hijo de lo sucedido, a pesar de que él no era el conductor, pero era el NOVIO que debió cuidar a su chica. Ese muchacho estaba o está mal, porque ella supuestamente amortiguó el golpe que él recibiría... casi se puede decir que ella falleció por él. Por eso mi insistencia este blog, en el Facebook, muchachos por favor, diviertanse pero pongan límites, pongan reglas, no vale la pena, vean este caso. Del novio de Karol no sé más nada, no he querido saber porque, la herida está muy reciente...pero pienso que es una tragedia de vida que por un error, una mala decisión, haya perdido a su novia, amiga del bachillerato, que la vida no les haya dado la oportunidad de corregir, no fue solo un susto... jugaron y perdieron... perdieron una vida y es algo que no es como en los vídeo juegos, que puedes reiniciar... la vida real es más fuerte y dura. Como católica cristiana, pido misericordia para su alma, su conciencia atormentada, me parece terrible y también siendo dolor por él y que haya tenido que aprender de esta manera que MANEJAR NO ES UN JUEGO

También mucho de lo que ocurrió esa fatídica noche, fue quizás la falta de experiencia en la resolución de problemas y conflictos cuando se está en grupo... pero entre ellos había un hombre de unos 27 años, los otros eran chamitos, incluyendo Karol, de 22, 23 años- que por más maduros que fuesen, estoy segura que no tuvieron o se no les ocurrió otra manera de resolver el problema en que se habían metido a tan altas horas de la noche-, pero este joven de 27 ¡¡es el colmo que se haya prestado para aceptar todos los malos pasos que dieron sus otros amigos que llevaron a que, una "amiga", Karol, este hoy sin vida, con una madre muy dolida.

Me da gracia porque, los familiares del conductor, si salieron corriendo a querer que la madre de Karol firmara un papel para que esta no ejerciera acciones penales contra el muchacho ¿por qué no fueron tan diligentes en ponerle freno a su hijo? porque nos enteramos, que el muchacho en cuestión es reincidente con esto de los choques, y el carro que estrelló con Karol adentro, era un carro nuevo, ¿premio de papá y mamá por su buen comportamiento como conductor?. ¡Que afronte las consecuencias de sus actos!. Este es el tipo de gente, el tipo de actitud... que las autoridades no evalúan, no hacen seguimiento, son gente que siguen chocando sus carros, sin parar hasta que matan a alguien y luego quiere huir, no aprenden nada, se quedan con eso de que fue un "accidente" y no asumen la responsabilidad.

En cuanto a esto no tengo nada más que agregar.

Solo dejo un vídeo que preparé, para conmemorar la vida, la hermosa vida de quien fuera Karol... muy querida, muy amada y ahora muy extrañada por todos quienes le conocimos.

Mich.


viernes, 7 de agosto de 2009

Mythbusters: ¡ES CIERTO! Hablar por celular mientras se maneja es tan peligroso como Conducir Ebrio.

¡¡Viva la tecnología!! lo he conseguido en YouTube, Tómense su tiempo, son 5 partes, mostrando el programa Mythbusters, transmitido por Discovery Channel, donde tratan el tema del Mito de Conducir o Hablar por Celular. Considero que, Discovery con su prestigio, y un programa como Mytbusters que ha calado tan bien dentro de la teleaudiencia, mostrando un tema como este, quizás haga que muchos entiendan que, cuando se les pide, exige o indica "NO HABLES POR CELULAR NI BEBAS MIENTRAS MANEJAS" NO ES UN MITO.

Si han visto este programa, tratan más de un mito a la vez, hablarán sobre la seguridad de los Aviones, no puedo editar el vídeo pero con un clip, si no les interesa el mito de los Aviones, adelantan y ya.

Por favor veánlo está muy interesante.

Mythbusters VIDEO 1 - PARTE 1




Mythbusters VIDEO 2 - PARTE 2
En este video hacen la prueba sobrios y sin hablar por celular:





Mythbusters VIDEO 3 - PARTE 3
En este video hacen la prueba hablando por celular y se preparan para la prueba en estado de ebriedad:





Mythbusters VIDEO 4 - PARTE 4
En este video se dedica totalmente a la prueba del Mito sobre "Seguridad en Aviones". Los dejo por si alguien está siguiendo el programa completo:




Mythbusters VIDEO 5 - PARTE 5
En este video declarán: ES CIERTO, MANEJAR MIENTRAS SE HABLA POR CELULAR ES TAN PELIGROSO COMO MANEJAR EBRIO,Debe tomarse en cuenta que, tanto Adam como Kary bebieron y se mantuvieron bajo el nivel de alcohol permitido en California, es decir que, si estas borrachos, los resultados pueden ser y son peores.:


lunes, 27 de julio de 2009

El uso del celular mientras se maneja, encabeza el 54% de las distracciones que causan accidentes viales - Argentina.

Saludos.
He leído el siguiente articulo, publicado el 20 de Julio del año corriente, publicado en el Diario "El Litoral" de Argentina. Lo reproduzco por completo, ya que habla de estadísticas, porcentajes, de los factores que causan accidentes viales en ese país, sobre todo, lo que más llamó mi atención, fue la mención de las "distracciones", donde el uso del celular mientras se maneje, se lleva la bandera como mayor causante de accidentes. Otro tema en el que se hace referencia en el artículo es al hecho de que por más promoción, información que se transmite por los medios de comunicación y en jornadas especiales en época vacacional, las estadísticas no muestran bajas en los números rojos indicadores de accidentes. Por favor lean el articulo.

Mich.

Enlace original: http://www.el-litoral.com.ar/leer_noticia.asp?IdNoticia=114374

Educación y prevención
Fecha Publicación: Lunes, 20 de Julio de 2009.

El drama de los accidentes de tránsito es un tema que preocupa, habida cuenta del significativo registro de fallecimientos que se producen en estas circunstancias. Es un hecho que alarma pero que, está visto, no influye en demasía para que los conductores tomen conciencia al momento de ponerse al mando de un vehículo.Recomendaciones y sugerencias se hacen en los medios de comunicación y se profundizan cuando llega el periodo de vacaciones, teniendo por objetivo procurar evitar que ocurran accidentes de tránsito. Sin embargo, no todos las acatan. Lo certifican las estadísticas y estudios realizados por entidades interesadas en el tema.

Según distintos sondeos de organizaciones expertas en la temática, estar al frente del volante luego de ingerir alcohol, conducir a velocidades muy por encima de los límites permitidos e intentar pasar a otros rodados en cruces prohibidos o realizando una mala maniobra parecen ser “costumbres argentinas”, que se repiten los 365 días del año en todo el territorio nacional.

Consideradas “fallas humanas”, estos factores constituyen entre el 85 y el 90 por ciento de las causas de los accidentes de tránsito ocurridos en rutas, en su mayoría, de la provincia de Buenos Aires, seguidas por Santa Fe, Córdoba y Mendoza. ¿Los motivos? Para los especialistas, la falta de contenidos de educación vial impartidos desde la escuela, tal como lo estipula la Ley 24.449 desde 1995, y la escasez de sistemas gubernamentales de control como la infraestructura vial colapsada favorecen al desarrollo y frecuencia de estas acciones.

Alberto Gasparini, capacitador de la ONG Luchemos por la Vida, sostiene que “la realidad es que la situación vial está empeorando cada año, y lo observamos con el incremento anual del número de accidentes y fallecidos”. Además se debe tener en cuenta que el parque automotor crece constantemente y la venta de motocicletas se ha convertido en todo un boom, lo que alienta la suba de siniestros.

Dentro de los “errores humanos”, las malas maniobras de adelantamiento representan la principal causa de los accidentes de tránsito, con el 41 por ciento de frecuencia. Fumar, tomar mate, cambiar el CD o hablar por teléfono -todos factores de distracción al volante- ocasionan el 19 por ciento de los incidentes. De hecho, hablar por celular encabeza el ranking de distracciones (54%), seguidas por los carteles de publicidad (14%), viajar con niños (10%), hablar con los acompañantes (9%) y prender la radio (4%). No respetar la velocidad indicada, ingerir alcohol antes de conducir, no usar cinturón de seguridad, y no respetar la prioridad del paso son otras causas que a diario provocan accidentes de tránsito.

Queda claro que no hay conciencia de la seguridad vial ni respeto por el otro. Esto se observa diariamente de forma masiva, y responde a cómo se forma el conductor en la Argentina. Es decir, aprende a manejar como le enseñó su papá, tío o abuelo. Luego rinde el examen, el cual es un trámite administrativo, puesto que su rigurosidad es muy baja y no permite conocer el grado de destreza del conductor. Sin ser especialistas y teniendo en cuenta los muchos accidentes que se registraron en lo que va del año -la gran mayoría con consecuencias fatales- estamos convencidos de que el ser humano es el principal causante de los siniestros viales.

jueves, 18 de junio de 2009

Videos para llegar a la Conciencia de Conductores y Peatones más un llamado a Franklin Pérez presidente del INTTT

Hoy presento tres vídeos. Dos de ellos son propagandas que fueron grabadas hará unos...20 años cuando mínimo- no tengo fecha exacta- y son una joya de la TV, realizadas por el considerado, aun hoy en día, Número 1 de la TV venezolana, Renny Ottolina. Los mismos tienen más vigencia que nunca y se refieren al comportamiento ciudadano ligado al respeto de las señales de tránsito.

El tercer vídeo, me lo han hecho llegar los familiares de Cico, un joven sobre el cual publiqué el caso, y el deseo de estas personas es llegar al corazón de otros a través de la imagen de este joven que perdió la vida en un accidente vial, para qué, no solo los conductores y peatones valoren la vida y manejen y se comporten con prudencia, sino que se hace un llamado a las Autoridades para que por favor hagan cumplir la ley, dejen la corrupción y ayuden a que la anarquía termine de una vez por todas en las carreteras, ustedes, FISCALES Y POLICÍAS DE TRANSITO, tienen gran responsabilidad en esto, ustedes pudieran ser los salvadores de muchas vidas si tan solo se respetaran así mismos, si respetaran los valores humanos, si le pusieran amor, respeto y dignidad a su trabajo. No hay trabajo indigno, muchos de ustedes con su apatía, decidía, corrupción deshonran el uniforme, la patria, la venezonalidad, a su familia, y están cavando la tumba de sus propios hijos. Así que por favor, hagan bien su trabajo, sino, deberían renunciar y dar cabida a ciudadanos que si quieran TRABAJAR por un mejor PAÍS. Quizás sean pocos los que actúen mal, pero esos pocos hacen un daño terrible a familias enteras y hasta ahora, todos los casos que me han llegado, incluyendo los propios, tienen un factor común: Corrupción y Negligencia por parte de las autoridades del INTTT.

No se justifica la corrupción en los policías viales por sueldos bajos, o malas condiciones laborales, o por simple flojera, eso no justifica la aceptación de pagos por debajo de cuerda para dejar libres a presuntos criminales. Protesten, quéjense por lo que sea que les esté trayendo insatisfacción profesional pero no sean cómplices de crímenes, no dejen de multar, parar, castigar con debida justicia a quién infrinja una ley de tránsito, no tapen el sol con un dedo porque no saben cuando la cruel daga de la anarquía tocará las puertas de sus hogares. Críen cuervos y les sacarán los ojos, de nada sirve que tú, funcionario público o tu familiar, maneje con prudencia si viene un loco ebrio, o a alta velocidad, hablando por el celular o comiéndose la fecha... nada te salvará pues no por ser funcionarios del INTTT son inmortales, ese infractor pudiera ser un reincidente que nunca ha sido sancionado por ti o por tus compañeros.
El mensaje también va para los máximos Jefes de los Policías de Tránsito, para la fecha, es el Sr. Franklin Pérez, a él le digo que por favor, le más apoyo a sus oficiales, den cursos, soporte, respaldo para que tengan agallas, firmeza, honor y puedan cumplir su trabajo. Limpien la imagen de los agentes y de toda la Institución, apoyen a ese oficial que está de pie un día, una noche, o bajo la lluvia en una esquina dirigiendo el trafico, de más y mejores herramientas dentro de la ley para que ellos puedan dar un castigo ejemplar a quien lo merezca: Charlas de orientación y Educación vial para conductores infractores, Retiro de licencias, sistemas por puntos: estudien y consulten cual es la mejor opción a parte de las multas para no desaprovechar oportunidades como cuando re-diseñaron la licencia de conducir: ¡Hay que hacer algo YA y es URGENTE!.

Yo vi una vez que un policía metropolitano, andando en su moto, se comió la luz y un particular casi lo choca. El Fiscal de transito vio todo. El policía quiso amedrentar al ciudadano y el Fiscal se metió. Bueno, el policía insultó y vejó al fiscal y se fue. ¿Es eso posible? Así que Sr. Pérez no olvide sus declaraciones y por el bien del país y de la vida de muchos, cumpla con su labor en el INTTT.
Nota: Muchas normas, leyes, herramientas están establecidas. Ya en años anteriores, por dar tan solo un ejemplo, habían normas para el horario de motorizados en las autopistas e incluso ya ha habido prohibiciones de circulación de los mismos en ese tipo de arteria vial, pero como siempre NO HACEN CUMPLIR LA LEY y reina la anarquía y ahora vienen a re-lanzar las leyes como si fuese una novedad estuvieran haciendo su tarea..., así que por favor por el bien de los ciudadanos INTTT que cumpla y haga cumplir LA LEY.



A continuación los vídeos. Los dos primeros: Renny Ottolina, el tercero: In Memoriam de Cico.

Gracias.
Mich.

nota al 19/06/2009: Destituido Franklin Pérez de la Presidencia del INTT






En Memoria de Cico.

viernes, 12 de junio de 2009

¡Francamente, en Nueva Esparta se necesita urgentemente, entretenimiento sano y para toda la familia!

Es que si no es porque no lo veo no lo creo.

Yo iba en mi carro por la Avenida Arismendi, es esa misma, que es amplia, larga y recta que te lleva del Aeropuerto a Porlamar y viceversa, de pronto nos encontramos con una cola de lado y lado. A lo lejos se distinguía que pasaba algo pues un gran grupo de gente se lograba ver por la ventana derecha.

Esta avenida, en gran parte de su extensión, en todo su centro y como división entre los canales, posee una cuneta que pasa de una mediana profundidad, hasta convertirse en un terreno totalmente plano, con algunos matorrales, siendo que por la derecha, no importando por cual canal vayas, hay terrenos, algunos baldíos, otros con casas, centros comerciales, industrias, etc. En el tramo donde empezó la cola, más bien hay como un puente, están como construyendo un canal de desagüe y al parecer un carro cayó por allí y justo donde está este puente, la separación entre un canal y otro, es un tramo de tierra casi plano. - ya lo verán en la foto- Bueno, mi sorpresa ha sido mayúscula. Los carros se E S T A C I O N A B A N, incluso una madre se bajo con su hija, le calculo a la niña unos 12 años, cruzaron la avenida... y todo para ver el accidente. Carros estacionados a lo largo y ancho de ambos lados de los canales con curiosos viendo el asunto.

¿No tenían más nada que hacer con su vida? nooo, y seguro que son de los que dicen. "eso le pasó por pendejo.. a mi no me pasa eso"... ahhh, pero ni toman conciencia y luego se les ve, en esa misma Avenida, como se les ve: hablando por celular, sin luces de cruce, tirándole el carro a otros y a velocidades temerarias, vale decir que era de día pero de noche, algunas zonas de esa avenida son, ¡OSCURA Y PELIGROSA!. El accidente en cuestión se vuelve un chisme, un entretenimiento morboso de una tarde aburrida de la Isla Margarita... pero seguro que no llegó a la conciencia de nadie.



Aquí en la foto ven los carros estacionados: se puede ver a la izquierda una camioneta vino tinto tipo picot, un carro negro delante de ella, el carro negro atrás, la camioneta blanca y los carros que les siguen... todos estacionados, no es que estaban en el carril en la cola tratando de ver y seguir su camino, NO, se estacionaron y se bajaron, cruzaron la avenida hasta el puente y asomarse a ver la desgracia.

No se si con la siguiente foto se pueden dar una ida de cómo es la autopista, del volumen de carros que había, ya era una cola considerable, gracias a que, no conforme con ir lento para mirar, repito y es que no deja de asombrarme, se ESTACIONABAN y bajaban para ir a ver lo que estaba pasando. En este punto, yo no había llegado a donde estaba los carros estacionados ni donde había ocurrido el accidente. Aprecian pues, tal como expliqué, a la derecha: terrenos, vayas publicitarias, etc. -tapé el comercial por tonterías mías- Y sin embargo, en la foto de arriba, vemos que el terreno que separa una vía de otra, no está totalmente plano... la gente saltaba, cruzaba eso, ¡Dios que espanto!!.


Espero que ese pobre ser humano esté bien, que su familia esté bien. Yo no me asomé, tramos de apurar el paso para no ser parte de aquel circo en que se había convertido tan nefasto destino de un ser humano y que no le hayan robado nada, porque si, esa es la otra tragedia de los accidentados, difuntos o no... la gente no respeta y los roba en pleno lugar de los hechos, hasta en algunos casos, en los hospitales les han llegado a robar pertenencias. Bueno, francamente estoy especulando... no sé realmente que pasó, no quise enterarme y no vi reseñado nada en la prensa, así que... simplemente reseño sobre esta extraña manera de ser "curiosos", creando una gran tranca innecesaria y absurda.

Esta gente en la isla tiene actitudes extrañas y tienen poca conciencia de la existencia de otros a la hora de acometer sus acciones.

Yo llegué a Porlamar por avión. Me fueron a buscar. Me dispuse a hacer la cola para pagar el estacionamiento y vi con ASOMBRO como un fulano dejaba su camionetota parada frente a la única salida del estacionamiento para bajarse a pagar y junto a él, el hombre de más atrás. ¡¡Que bárbaros!!! llegué yo a mi carro y todavía ellos estaban en la cola de la taquilla, pagando, y yo sin poder salir. Resulta que ese era el primer o el segundo día del nuevo sistema pre-pagado del estacionamiento y muchos confiados y sin leer los avisos pensaban salir como siempre y pagar a la salida. ¡¡Qué clase se abusador deja su camioneta atravesada en la salida obstruyendo el paso de otros simplemente porque se acababa de enterar que el sistema de pago cambió?... lo lógico es que metiera retroceso y dejara la salida libre. Pues no. El vigilante vuelto un ocho - un enredo- y yo me tuve que bajar a formar mi respectivo lío y a poner algo de orden para poder salir. Y cosas como esas seguí viendo, incluyendo este asunto del accidente vial.

La isla, no tanto en Porlamar como en los pueblos más recónditos, haciéndose notar, los municipios oficialistas: los motorizados con dos, tres y hasta cuatro personas, todas sin casco; y en toda la isla hay huecos enormes, falta de alumbrado... triste muy triste, aunque por lo menos, no es como en Caracas, que no quieren construir y abrir nuevos caminos porque eso es favorecer a los "oligarcas", por lo menos en Nueva Esparta se ve una fuerte inversión en abrir distribuidores, sus avenidas inmesas y amplias, son un paraiso, pero, de que sirve si las que existen están en muy mal estado y para completar no mejoran el sistema de transporte público para que realmente toda la población pueda disfrutar de tan amplios caminos. También se deben mejorar las aceras. Esta isla tiene, a mi juicio un tanto ignorante en temás de topografía e ingeniería-, un gran potencial para tener un tranvía, un tren, una especie de autobús aéreo para que propios y turistas puedan ver el mar mientras van de un lado a otro... Supongo que como todo, es un problema político y una medición de fuerzas constante que lo único que hace es perjudicar a las personas más desposeídas.

Nota: Casualmente, mientras editaba este Post, me llegó un comentario de un lector y justamente hace un comentario referente a un post que publique hace algún tiempo: "Camionestas por puesto o por tumba" que trata sobre transporte público, me dejó un enlace, veanlo, que increible ¿Se imaginan eso en Porlamar o en cualquier otra ciudad de Venezuela?. Gracias al Sr. Martín Jaramillo por esta interesante información.

jueves, 4 de junio de 2009

María Fernanda Bolívar, otro caso de impunidad y corrupción por parte del INTTT


Hola, soy Milagro, la mamá de María Fernanda, mi niña iba a cumplir el 19 de Enero de 2009, 22 años de edad, excelente estudiante de Diseño Gráfico; jovial, carismática, comunicativa, excelente amiga, Incomparable hija, esa era mi chiquita.

También me fue arrancada de mis brazos por un Conductor Irresponsable. El día 10 de Diciembre 2008. regresaba mi hija de la universidad, decide quedarse en casa de las tías, bajó del ruta (autobus), e intentó cruzar la calle, y allí quedó. Tendida en el piso pues el irresponsable conductor MIGUEL JOSE GUANIPA MELENDEZ, se la llevó por delante con su carro CAPRICE SEDAN AZUL Placas GDT-383, allí quedó tendido el cuerpo de mi niña, Politraumatismo Generalizado y Hemorragia interna.

Esa misma noche comenzó la Corrupción a trabajar, y les digo esto porque, como es posible que MIGUEL JOSE GUANIPA MELENDEZ, no estuvo pero ni media hora detenido, no dio declaraciones de nada esa noche, este señor fue a dormir en su casa, Mientras Mis dos hijas y Yo, vivimos el horror de esperar frente a una Morgue, a que se dignaran entregarnos el cuerpo de mi hija.

Fuimos una, dos y hasta tres veces a la semana a Fiscalía donde la respuesta que me daban era;"Transito no ha mandado el expediente" una y mil veces esta misma respuesta, decido entonces ir a tránsito a ver que pasaba, igual me jugaban la pelota venga mañana, etc...al cabo de 4 meses soy al fin atendida por el Fiscal de la causa quien me dio estas palabras: ¡¡¡EL SEÑOR, ESTA EXENTO DE TODA CULPA!!!!, pueden creer, ¿Y MI HIJA? entonces acá en Venezuela no se castiga quien con o sin culpa le quita la vida a un peatón.

Quienes conocen Barquisimeto saben la iluminación que tiene la Avenida Libertador, pues, en el informe entre otras jugadas sucias entre el Fiscal de tránsito y el Conductor, decía que había poca iluminación, etc, etc.

La Justicia de Dios es infinita. Paz al alma de María Fernanda Bolívar.

Milagro Vargas.


--//--

En cuanto a este caso, les comento que en la Ley de Tránsito Terrestre de Venezuela estable varias responsabilidades que el INTTT obvia constantemente y todos los venezolanos debería DEMANDAR a este organismo por su IRRESPONSABILIDAD.

Véase los siguientes artículos:


CAPÍTULO III, Del Procedimiento Penal
Artículo 89


Las autoridades administrativas del tránsito terrestre son auxiliares de la justicia penal y en consecuencia deberán iniciar la averiguación sumarial cuando de los accidentes que conozca deriven presuntos hechos punibles, enjuiciables de oficio, debiendo remitir lo actuado al Juez competente dentro de los cuatro (4) días hábiles siguientes al inicio de la averiguación. Cuando se trate de accidentes donde tenga lugar el fallecimiento de personas, detendrán al presunto indiciado y lo podrán a disposición del Tribunal junto con lo actuado, pero se abstendrán de la detención en caso de que aparezca evidente la ausencia de culpabilidad del mismo.
Parágrafo Único:
La detención procederá en todo caso siempre que aparezca evidente la ingestión de bebidas alcohólicas, de sustancias estupefacientes y psicotrópicas, por exceso de velocidad, o que el presunto indiciado se haya dado a la fuga.


Artículo 90
En los casos que no proceda la detención preventiva, las autoridades administrativas del tránsito terrestre podrán someter al presunto indiciado a presentaciones periódicas cuando exista el temor fundado de que pueda sustraerse al proceso penal respectivo, por un lapso que no exceda de ocho (8) días.
En estos casos se levantará Acta en la cual se dejará constancia de esta circunstancia
.
Digamos que, - es solo un ejemplo - en el caso de María Fernanda, el conductor que le quitó la vida no iba a mucha velocidad o no iba borracho... ¡Caramba falleció una persona!! ¿eso no amérita una investigación? Si fue un problema de alumbrado... el Ministerio de Infraestructura tiene responsabilidad directa, pues esta en el debe de mantener la vías públicas en un estado adecuado para su uso, si no era una vía nacional, sino regional o municipal, entonces la responsabilidad es de la Gobernación o de la Alcaldía, pero los familiares de víctimas de accidentes viales, estamos cansados de que no se de respuesta y no haya responsables por estos fallecimientos. Este conductor, causante del fallecimiento de María Fernanda, debería presentarse periódicamente... y la ley no lo establece...de verdad hay que modificar la ley, gente así se le debe sancionar por lo menos con retirarle la licencia, deberían tener una cárcel especial para estos casos pues no vale la pena meterlos con criminales comunes... y si no van a la cárcel, deben ir a un psicólogo como parte de la "condena" o también debería prestar servicio social obligatorio. Ese conductor y la familia de la joven merecían un proceso judicial justo para la tranquilidad y la salud mental de todos los involucrados, pero la desfachatez, el desinterés, la inmoralidad de nuestros funcionarios no tiene límites, dan pena señores, dan pena. Si fuese la hija de un compañero o de un amigo, seguro que si hacen lo posible y lo imposible por culpar al conductor, sea este culpable o no....

¿Saben? el problema en Venezuela va más allá de ideologías políticas, que si esto es culpa del chavismo o de la ultra-derecha de la 4ta. República... se trata señores, de sentido común, de humanidad, de honor, ética... Ni Chavez, ni Rosales, ni los líderes de ninguna religión o causa, nos obligan a ser mediocres en nuestras funciones y/o trabajos, si nos dejamos corromper es culpa nuestra, es una decisión individual y no partidista y de eso vamos a rendir cuentas algún día. Así que a los funcionarios de INTTT no hay excusas para su mal y pésimo trabajo, no me importa cuantos pañitos tibios suelten de vez en cuando al ruedo mediatico, para decir que SI hacen algo, les digo son solo eso, pañitos de agua tibia, pero a diario , cada día se ve el desastre, la falta de ley y de compromiso de ustedes para con el país...Si no quieren ser fiscales de transito, si no les gusta lo que hacen, RENUNCIEN y dejen el cargo a gente que si quiera trabajar por el país, que si usen el uniforme con orgullo, a gente que valore la VIDA HUMANA y aplique la ley para salvar y no para redondearse el sueldo cada mes...




Nota de la administradora: los datos suministrados en el relato del caso de María Fernanda Bolívar (Q.P.D) son transmitidos tal cual lo describió y solicitó la denunciante del caso.
También encontré algunos proyectos para la mejora de la Av. Libertador de Barquisimeto, pero las páginas no se abrieron así que, no las agregué como parte de la ampliación de la información que tanto me gusta suministrar a los lectores.

miércoles, 6 de mayo de 2009

Noticias que preocupan, esto sucede en Argentina

Me permito copiar el título utilizado por el Dr. Eduardo Betotti, del ISEV, Argentina, en un correo envíado donde expone dos noticias que se generan en su país, y que posiblemente para algunos pasen por debajo de la mesa

Entre esas noticias, se habla de algunos Derechos Humanos de los procesados por accidentes viales y yo me pregunto, donde quedan los Derechos Humanos de las miles de victimas y familiares de victimas de accidentes viales, que no van a juicios justos - para todas las partes involucradas, tanto para determinar culpa o inocencia- o que simplemente donde muchas veces ni van a juicio, dejándolos sueltos por aquello de que "no quizo matar a nadie", sin darle a la familias de las víctimas y del mismo victimario, el consuelo de saber exactamente qué fue lo que pasó... ¿Qué pasa con los Derechos de los ciudadanos cuando los Estados no cumple con su deber de iluminar correctamente las vías terrestres, hacer mantenimiento y tener fiscales y policías de transito honestos ni garantizan el debido proceso?,

Esta NOTICIA que el Dr. Betotti indica de preocupantes, ciertamente lo son y yo en particular lo demarco cuando he hecho análisis en los que indico que eso que se llama "libertad y derecho" de los conductores y peatones no son tales cuando estos, con sus acciones irresponsables y violando leyes plenamente establecidas en cada país, matan y/o incapacitan a personas o familias enteras... más bien veo con tristeza cual descuidados se han vuelto algunos padres - peatones y conductores- cómo cada vez más gente maneja como loca... y me hace pensar que al parecer el futuro de la humanidad, cual película de ciencia ficción, estará en manos de las máquinas y computadoras, pues el ser humano parece ser incapaz de cuidarse a si mismo y vienen estos diputados argentinos, en nombre de no se que derechos y libertades, cual padres que malcrian a su hijo más tremendo, a hablar de derechos sin exigir deberes ¿Para donde vamos Latinoamerica

A continuación, correo enviado por el Dr. Betotti

NOTICIAS QUE PREOCUPAN.

En las últimas semanas hemos asistido a un par de hechos que nos preocupan en materia de Seguridad Vial.Son noticias que, en una lectura rápida y superficial, pueden pasar desapercibidas. Sin embargo, al detenernos a considerarlas y merituar sus posibles consecuencias ya no son tan “superficiales".

Dos se destacan (entre otras novedades menos trascendentes):

*-Una Diputada presentó ante la Cámara de Diputados bonaerense un proyecto de ley para que se modifiquen los requisitos que hoy no permiten que las personas analfabetas puedan obtener su carné de conducir. Aclaró que “la intención del proyecto no es de manera alguna simplificar la habilitación para conducir en nuestra provincia; por el contrario, pretende brindar otra posibilidad a aquellas personas que tienen una limitación, el ser analfabetos. Sobre todo teniendo en cuenta que la Ley tiene una consideración especial para disminuidos visuales y motrices”.
¿Tendrá conciencia la diputada que los “disminuidos visuales y motrices” no tienen una consideración especial, sino por el contrario requisitos especiales para poder solucionar sus limitaciones (ej: usar lentes o adaptaciones del vehículo)?. La diputada debería proponer que requisitos especiales debería cumplir quien no sabe leer para poder interpretar la innumerable cantidad de señales viales escritas y los mensajes de cartelería inteligente en la vía pública.

*-Consideran inconstitucional prohibir conducir a los procesados por accidentes de tránsito. La Sala Primera de la Cámara del Crimen consideró que es inconstitucional la norma que les permite a los jueces inhabilitar para conducir a los procesados por accidentes de tránsito. Los jueces alegaron que esa medida es una pena anticipada que viola el principio de inocencia y, por ende, los pactos internacionales de derechos humanos firmados por la Argentina. "La aplicación de la medida en cuestión resulta contraria a la Constitución Nacional, dado que mediante su dictado, se afecta el principio de inocencia que goza toda persona sometida a proceso", añadieron.

Vale aclarar que el artículo 311 bis del CPP (tachado ahora de inconstitucional) establece una facultad al juez que podrá o no aplicarla en cada caso en consideración a sus circunstancias.

LA PREGUNTA DEL MILLÓN: Entonces, por ejemplo: Si un local de comidas es sospechado de vender alimentos en mal estado por existir clientes intoxicados, mientras se averigua la "responsabilidad" ¿no se lo puede inhabilitar provisoriamente?.

En el primer caso se habla de “discriminación” y en el segundo de “derechos humanos”…

“Cuantas cosas se dicen en tu nombre”

Buenos Aires, 5 de Mayo de 2009.-
Dr. Eduardo Bertotti Director ISEV

miércoles, 22 de abril de 2009

¿Auto Show o Tumba Show?

¡Se lee como fuertecito el título!

Es que, estaba viendo las noticias internacionales, y vi un micro en la televisión del Auto Show Internacional de New York a la vez que en el MSN vi unas fotos del Auto Show de Shanghai.

Vehículos realmente impresionantes, de verdad que como Show, es todo un evento: colores, innovación y hasta optimismo, pues muchas automotrices aprovechan y muestran sus avances tecnológicos y van dando pasos firmes para lograr cada día más que los autos no sigan siendo un factor contaminante. Bravo.

Estos Auto Show, según vi en la TV y se repite la misma observación en la Web que consulté, son en este momento realmente especiales, pues todos saben que la crisis está afectando duramente a este sector de la industria mundial aun así, la innovación no para y se habla mucho en ellas de los híbridos, de los motores eléctricos, se habla pues ecología. No lo desmerezco en lo absoluto, pero me pregunto, ¿cuándo será tocado el tema de la seguridad y los crímenes viales a otro nivel más allá de los laboratorios de pruebas?, de hecho, casi ninguno de los entrevistados hablo de seguridad, es que claro, el tema no está de moda. No voy a ser injusta, pero, hablemos claro, ¿que puede hacer la tecnología ante un conductor borracho o ante un conductor imprudente?. Quizás, el conductor del super Jeep va a estar a salvo, pero ¿y el conductor del antiguo Ford Sierra contra el cual el Jeep ultra moderno choca? nada más por poner un ejemplo de que, esas promesas de seguridad de los vehículos se diluyen ante el poder de discernimiento de la raza humana.

Veo pues, como se supone que todo un conjunto de cerebros humanos, trabajan en el diseño, en la ingeniería, en la robótica, química y física necesaria para hacer de estos objetos lo que son: maquinas que transportan humanos con la mejor y mayor tecnología, comodidad y "seguridad", el problema está en que, después de que toda esa gente trabajan tanto, viene un irresponsable, compra el vehículo y lo convierte en una vulgar tumba, en una vulgar arma que ha acabado hasta con familias enteras.

No creo que un diseñador, cuando mejora las líneas del auto para que no presente tanta resistencia al viento, lo haga con la intención de que el vehiculo se convierta en una especie de bala gigante, pero eso hacen los usuarios.

En algún momento, el Toyota Corolla debió estar como prototipo en alguna de estos eventos, tiempo después, un desalmado, utilizando la tecnología de dicho vehículo, termino con la vida de Moresby Fernández y su novio Luis Trujillo, o el Jeep último modelo que en manos de otro irresponsable terminó con la vida de Karol Galíndez... y así sucesivamente.

Lógicamente, ni Toyota, ni Jeep son directamente responsables de esos fallecimientos, pero… que triste recordarles como el último lecho donde seres queridos vieron su último rayo de luz.

Claro, también algo es cierto, cuando un familiar fallece en un accidente vial, la gente no relaciona: marca – muerte, sino que la gente relaciona: carro – irresponsabilidad – muerte. Aun así… ¿no es un escenario triste, que tus más hermosos y trabajados diseños a la final sean eso… chatarra mortal? ¿Por qué a la industria automotriz no se le ocurre poner leyendas en sus comerciales del riesgo de conducir fuera de la ley? - Algo así como se ve en los comerciales de cigarrillo en Venezuela: "fumar es nocivo para la salud, ley de impuesto contra cigarrillos" ¿Tendrá el gobierno que imponer un mensaje de este tipo así como se hace con los cigarrillos?, en cuanto a esto último, ya las agencias publicitarias se quejan amargamente de todas nuevas y viejas regulaciones, claro, ciertamente el gobierno bolivariano de Venezuela, a mi parecer, se pasa y llega a ser burocrático y hasta ridículo, pero, no estoy en desacuerdo con las regulaciones que si son ecuánimes y justas, sobre todo para el televidente-consumidor, lamentablemente, han abusado en el pasado: exceso de comerciales en la TV, niñas o niños bailando de manera inapropiada, jóvenes fumando... no quiero con esto dar a entender que se debe llegar a un extremo altamente moralista en los comerciales, pero si creo que, la TV, los comerciales, los medios dictan tendencias de conducta para así incentivar el consumo de X producto y a eso me refiero en cuanto a los comerciales con autos: que en la mayoría de los comerciales son manejados a alta velocidad mostrando "su poder" y transfiriendo ese poder al que lo maneja. Resultado: una cantidad de idiotas manejando como si la calle fuese de ellos nada más porque tienen un 4x4, claro, no todo es culpa del comercial o del fabricante del auto, pero ahora, no me van a venir a decir que, cuando hacen comerciales de tarjetas de crédito no buscan el consumo y que la gente se sienta grande y bella cuando consume con X o cual tarjeta...igual pasa con los autos, en especial las grandes camionetas.

Tengo más preguntas: ¿Con la crisis en pleno proceso, ahora la meta será vender y vender sin importar a quién, aun cuando se trate de posibles asesinos en serie de carreteras? ¿Cuándo algún gobierno del mundo, o la ONU o quién sea va a tomar en cuenta los altos indicies de mortandad y discapacidad que generan los accidentes viales?, ¿Cuándo se darán cuenta que manejar un vehiculo no es un asunto de derechos civiles en donde todos tienen el derecho de tener un auto, sino que ahora debe tratarse de quién tiene la capacidad mental-psicología para manejar un auto?, se que esto último no es la cajita de Pandora, no es la solución, solo doy un punto de vista, seguro que si se abriera un debate abierto entre especialistas, victimas, gobernantes, para dar solución a los problemas de mortandad vial, alguna solución ecuánime saldrá.

Todas esas preguntas se mantienen allí, sin repuesta, pues, por más medidas positivas que leo, que se van generando en el mundo, veo que tan solo son pañitos de agua caliente aun problema macro porque, mientras un maestro en una escuela en Buenos Aires, enseña leyes de tránsito, una gran comercial de la Ford, Jeep o cualquiera de ellas, te insita a ir a toda velocidad en plena autopista… o simplemente el policía de tránsito, habla por celular mientras un fulano se pasa la luz… y eso es lo que ven los niños y adolescentes, sin contar las conductas erradas de los padres cuando manejan.

Se necesita la participación de todos los involucrados, y justamente quienes tienen el mayor poder para hacerlo... ahora resulta que están en crisis, sin contar, que en países como Venezuela, donde la ley no existe, donde los ciudadanos estamos más desamparados, y donde los recursos se recortan según si el gobernador del Estado, Alcaldía o Parroquia es Pro-gobierno o no... Las salidas, y soluciones se ven cada día más lejos y solo queda que el ciudadano común tome conciencia por cuenta propia ¿Será posible?

Mich.

Dejo como lectura de referencia:
Producto 271: Creatividad Regulada

jueves, 16 de abril de 2009

Muerte sobre dos ruedas ¿y el casco de seguridad?

Tengo varios artículos interesantes que han sido enviados por lectores, debo disculparme ante la tardanza al publicar algunos, este por ejemplo me fue enviado en Enero de 2009, pero no ha perdido vigencia y posee unas reflexiones y comentarios bien interesantes que no están nunca de más

Por favor pongan atención y aprendamos todos a ser unos ciudadanos responsables, pues, como he repetido en gran cantidad de oportunidades, los crímenes viales son cometidos por todo tipo de ciudadano: con desapego, desinterés, e impunidad, sin importar clase social, religión o partido político que se profese

Muerte sobre dos ruedas ¿Y el casco de seguridad
Autor: Dr. Ruben Lopera

No puedo dejar de escribir algo que está sucediendo con mayor frecuencia en nuestra ciudades y carreteras del Estado Lara; son los lesionados y en ocasiones frecuentes, la muerte por accidentes de moto, donde se sigue perdiendo la vida de personas muy jóvenes, y los años de vida productiva perdidos.
Siempre han existido y en gran medida los accidentes de tránsito tanto en Lara , como el resto del país. Pero en esta ocasión me voy a referir específicamente a los accidentes y lesionados por motos. En los últimos meses se ha incrementado este tipo de accidentes, no puedo precisar cifras exactas, ni los motivos de ese aumento. Pudiera pensar: Aumentó el poder adquisitivo de los venezolanos, los vehículos particulares están muy costosos, hay más facilidades de conseguir este vehículo, aumento el tráfico en las ciudades del Estado Lara y se desplaza mejor y más fácil con una moto, no hay control de las autoridades, no se respeta la Ley de Tránsito y su Reglamento, no se usa el Casco de Seguridad, las motos son de mala calidad, las calles y avenidas están en mal estado, o sigue siendo la imprudencia de estos conductores, la principal causa de los accidentes, o será que los motorizados de Caracas se están viniendo para el estado Lara; Son algunas interrogantes, que se las dejo a reflexión.
Voy a comentar algo sobre este tema y que sirva de información y educación a los interesados y los amantes de las motos:
EL CASCO DE SEGURIDAD es el elemento de seguridad pasiva que más influye en la reducción de la siniestralidad en motos y ciclomotores (bicicleta ). Su función es absorber el impacto y mitigar el efecto del choque sobre la cabeza, reduciendo hasta un 29 % la probabilidad de morir en un accidente.Los cascos más seguros son los que cubren cabeza, orejas y la nuca. Llevar el casco colocado en la cabeza triplica la posibilidad de sobrevivir a un accidente y reduce en un 70 % menos de sufrir lesiones cerebrales. Hay básicamente tres tipos de casco, los integrales ( cubren toda la cabeza ); los jet ( cubren solo el cráneo ) y los convertibles (son integrales con frontales abatibles o desmontables).El índice de mortalidad es aproximadamente 10 veces superior al registrado para vehículos ligeros o camiones y 40 veces superior al de vehículos pesados.En estudios Europeos la edad entre 29 y 39 años es el de más riesgo, en Venezuela esta relación es de menos edad, pero no tengo cifras a la mano.En relación a los accidentes y vehículos involucrados, varían: 1 sola moto, colisión entre 2 vehículos, accidentes solitarios, colisiones múltiples y en un menor grado atropellos.En los accidentes solitarios el más común es la salida de la vía, luego accidentes entre la moto y otro vehículo de pasajeros o camión, y menos; moto y bicicleta.Es característico el accidente frontal o frontolateral, colisión por alcance.En ocasiones los conductores de moto invaden el sentido contrario, invaden tu canal de circulación y conducen distraídos.
Los automovilistas en ocasiones no respetan la prioridad, ocupan el sentido contrario, y también conducen distraídos.La velocidad del impacto influye marcadamente en la mortalidad de estos individuos, tanto en el conductor, como en el pasajero, además no hay cinturón de seguridad que detenga la salida del individuo de la moto y no hay habitáculo, como en los automóviles, a menos que sean motos modernas con habitáculo y airbag, de 3 ruedas, y con sistemas de estabilidad de frenado como es ABS.
Las lesiones de miembros inferiores y superiores, junto con las de tórax y cabeza son las más frecuentes.La educación vial, la mano dura de las autoridades, el pago de multas altas por infringir la Ley, el respeto a la ley y a las normas, el uso obligatorio del casco a los motorizados y a su acompañante; son medidas que deben bajar los accidentes y por consiguiente la morbi-mortalidad de nuestros ciudadanos


AHORA Y SIEMPRE…. ¡¡¡NO INGIERAN LICOR AL CONDUCIR Y POR FAVOR!!!!!!! USEN EL CASCO, Y CONDUZCAN CON MUCHA PRUDENCIA POR NUESTRAS CALLES Y CARRETERAS DE LARA Y TODA VENEZUELA

rdlchez@hotmail.com



Plegaria del Conductor

Adaptación de Paulina Rosenfeld, sobre la versión original del rabino Michael Graetz.

Espero tener la suficiente conciencia, responsabilidad y determinación que me guíe a llegar en paz a mi destino. Tener la humildad para reconocer que cada persona es un mundo entero y que no hay tesoro más precioso que la vida humana, no el tiempo ni el dinero.

Espero tener suficiente
CUIDADO, para cuidar la distancia
AMABILIDAD, a dar prioridad de paso.
CONCIENCIA, para frenar a tiempo.

Espero tener también la fortaleza para dominar mis impulsos de omnipotencia y competencia y que por descuido, ignorancia y arrogancia pueda hacer daño a mis semejantes o ser objeto de ello.

Porque formo parte de la sociedad y cuidando mis conductas, me cuido no solo a mí sino también doy paso para una sociedad mejor.